目前我国快递业快速扩张期，同时也是问题多发期，申通正是快递行业的一个典型缩影。

与顺丰在2013年转型直营模式不同，全国绝大多数民营快递公司仍然采用加盟模式，申通也不例外。但加盟模式也导致公司管理较为混乱，对上市产生一定影响。

就在双十二过去不久，上海浦东三林地区的申通快递服务中断，积压快件达两万多件。主要是因为申通三林分公司推迟发放员工工资，80名派件员集体停工，拒绝派件。

申通快递随后调拨人力派发积压快件，并表示，在今后管理中，将进一步加强对网点服务的监督和管控力度，同时对给消费者的造成的影响的加盟商和个人将采取零容忍的态度。上海市邮政管理局的负责人也表示，下一步将继续关注该公司的后续派件工作，约谈申通总部和该公司的相关负责人并依法对该公司发生的违法行为进行立案查处。

由此可见，加盟模式虽然能以较低成本实现快速扩张，却提高了门店管理难度，难以保障最终服务质量。不仅如此，申通对门店违规惩罚力度要远小于圆通，过低的违规成本也会降低物流服务效率。加盟商和快递企业总部之间的若即若离，将成为申通的隐痛。

申通目前仍以规模优势取胜，但是其也存在明显的劣势，一是管理松散，人员流动性较大，二是品牌意识不足，没有在市场中树立清晰、良好的品牌形象。

对于申通来说，上市只是第一步，未来还面临诸多挑战。在低端快递市场上，它不仅要面对圆通、中通等传统竞争对手的逐渐强大，还要应对来自电商物流的挤压；在高端市场上，申通与顺丰之间仍然存在较大差距，且有扩大之势。申通上市之后，或许这种尴尬现状能够稍有改变，但是它想要成为真正的中国第一民营快递企业还有很长的路要走。

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