上海白领王小姐在网上买了一支唇彩，安徽发货。她原本以为两天就能到，哪知等了一周快递都没来。打电话过去询问，快递员愁眉苦脸：“夏天走了好多人，人手不够，连经理都出去送了，找不到人来顶，实在缺人。”

无独有偶，上海很多买家近日都遇到了这种问题。据一位百世汇通的快递员说，“平均每天有2500份快件，正常时候每天工作5—6小时就能把所有快件送出去。但最近温度太高，很多快递员坚持不下来，之前有六七名快递员辞职了，这样的天气根本找不到人顶上来！”

为了解决问题，网点负责人已经给总部打电话来加派人手协助：“我们前段时间一直加班，以前下午5点多就能下班了，但最近有时夜里10点都不能走，中午也要出去送快递。”

快递员大批量辞职，是否因为相关的高温补贴没有落实？据悉，沪上快递员原则上有高温补贴，例如顺丰快递员以每月200元为标准，但因为很多快递点是个体承包，所以高温补贴的发放由承包老板说了算。同一家快递公司也存在有补贴和没补贴，或者补贴力度不一的情况。

由于物流人员的社会地位低、工作风险大、环境艰苦、整体技术水平不高，现今的物流人员具有很大流动性，与数年前“快递员月收入过万赛白领”无法相提并论。

据调查显示，近八成一线快递员日均工作9—10小时，有些甚至12小时以上。近一半一线快递员干不满一年就离职。快递站点扩张迅速，人才匮乏，供需不平衡的矛盾由此日益凸显。