每年双十一，似乎都是同样故事的循环：提前一个月的预热、炒作，双十一当天对销售额的群体狂欢，以及狂欢过后的各种后遗症，今年也不例外。

1.送不完就扣款，快递员增量不增收

“快递量太多太多，受不了了。”11月18日，一名快递员在电话中向记者抱怨。双十一过后的快递量是平时的4-5倍，他几乎天天加班加点，采访时已是下午时间，他却连午饭都没有来得及吃上一口。

双十一前，记者采访了部分快递公司，其负责人预计，业务量的猛增能让快递员的收入翻倍增长。但双十一之后，却不断有快递员抱怨，收入不见明显增长，工作量却是突飞猛涨，为了不被扣钱，他们甚至不得不延长3-4个小时工作时间。不少快递员因为受不了工作强度，主动离职。

2.高订单量背后是高罚款率

“哪里有增加？原来我们送一件快递是1元，双十一你有没有听说送一件快递变2元？”申通广东沙井分公司快递员饶泽文抱怨说，双十一只有运单量和罚款在增加。

饶先生的公司将上午10点和下午1点半分成两个班次，根据公司规定，每次延误一个班次就罚款50元，如果到第二天下午1点半之后还没有送到就翻倍罚款150元，到第三天下午1点半之后，罚款250元……以此类推。尽管双十一期间，公司将罚款的时间节点往后推延了一天，但据饶泽文估计，自己的罚款肯定要增加。在此前，他已经被罚了400元，而他每个月的平均收入才3000-4000元。即便是双十一，他的收入最多只能增加2000元，但送件压力却明显上升。如今，他每天早上8点一直忙到晚上10点，一天也只能送300多件。

有时候，被罚款也是没办法。比如，来不及送的件虽然和用户打过招呼，但不少用户并不能理解，客服随访时，客户一抱怨，就很难避免一张罚单；有的订单送到之后，没有及时通知客户，客户不知道，查件的客服追问送件时间，客户只要说不清楚，公司也会罚款。但他们却是有苦说不出，因为递送量太大，他们很多时间都来不及打电话通知用户，“打一个电话要2分钟，来不及啊。”

重庆万州区中通快递员张德全也在苦恼自己的罚款。张德全负责的是城区以外的龙沙镇、凉风以及高峰等偏远地区快递件派送，在他的用户中，不少是在山区的农户，双十一期间，送货量很大，有些在偏远的订单，需要通过电话或短信通知他们到定点取件。但乡村不少是老年用户，通知时，或者没有听清，或者看不懂短信，隔个2-3天，甚至更久时间才会来取件。但查件客服一询问，老人又解释不清楚，这样一来，罚款在所难免。根据张德全所在公司的规定，延误一天，罚款100元，而他们送一个快件才1元钱。到目前为止，张德全已经被罚了300元，“赚来的钱都来不及被罚。”

3.快递员忍不住要离职

“一个罚钱至少50元，押金5000元，派件平均一般每件6毛，自己出电话费，一般拿到2000元就不错了。老板还骗我们说工资能有5000至1万元，全是忽悠人！”来自广东的一位快递员透露，尽管双十一前，快递业会招聘一批快递员，但双十一之后，也会有一批快递员因为工作强度过大，收入不高而流失。

记者随机采访了长沙、重庆、武汉、西安、广东等地的中通、圆通、韵达等快递公司，发现延误罚款几乎是所有快递公司都会采取的一种处罚。其中最多达到上百元，最少是2元一件。目前，不少快递网点面临人员流失的危机。长沙岳麓区中通的一位负责人承认，他们原先要求当天件当天必须送达，超出时效每件罚款100元。但不少快递员在双十一期间无法承受如此高压，为此，公司适当放松了送件时间，当天件要求在隔天晚上送到。据统计，80%-90%在高压政策下可准点送达，仍然会有20%左右无法送达，会遭到罚款。

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