随着网购的普及，电商、快递企业在线上线下的互动融合更加深入频繁。快递业末端配送，逐渐成为快递业新的角力点。而基于解决社区、商圈、办公楼末端配送的方案——智能快递柜成为了创业热点。

近日，深圳市丰巢科技有限公司宣布获5大股东顺丰、申通、韵达、中通、普洛斯增资5亿元，用于智能快递柜网络的建设。这也意味着，丰巢注册资本将由原来的5亿元翻倍至10亿元。

解决快件“最后一公里”问题

据调查，目前我国智能快递柜的需求主要以一线城市为主，未来逐渐向二三线城市渗透，预计到2020年，我国智能快递柜产量将超过5万组。

智能快递柜将快件暂时保存在投递箱内，并将投递信息通过短信等方式发送用户，为用户提供24小时自助取件服务。这种服务一定程度上被业界认为是解决快件“最后一公里”问题的有效方案。

对于此次增资，丰巢方面表示主要因为短期建立的多元化服务能力以及被验证的商业模式，使得股东方信心倍增。

业内人士认为，短短一年时间丰巢发展如此迅速，得益于业务模式上的创新。2015年“双11”期间丰巢联手顺丰首创“微仓”模式。“微仓”的应用是基于大数据的算法和匹配，将消费者个人信息与丰巢点柜信息匹配，提前布控商品，后台即推送丰巢取件密码至消费者手机端。

据悉，目前丰巢业已标准化整套服务系统，为有微仓服务需求的企业提供支持。除快递末端服务平台之外，丰巢的商业模式还将更加多样。丰巢相关负责人表示，考虑在提供服务的基础上形成寄件佣金、软硬件服务以及快递柜显示广告的营收模式。

智能快递柜也存在四大痛点

而在互联网经济下，智能快递柜是连接消费者和快递公司的一个很好载体。但智能快递柜也存在四大痛点：一是服务承载能力固定，遇“双11”等消费高峰易爆仓；二是快递柜进社区存在入驻困难，被多头争利；三是作为基础设施投建，盈利能力普遍不足；四是快递柜多数只能满足标准化小件，不能满足消费者多元化网购需求。

此外，智能快递柜还没有看到较好的多样化商业落地。智能快递柜不应该像目前这样是一种独立的末端模式，而应该作为一种高效的智能工具植入，同时解决消费者与代收点时空不匹配的问题。

值得注意的是，目前智能快递柜模式最大的问题是各公司之间互立壁垒，用户数据分散，难以形成真正的规模效应。没有全国性的网络资源，对电商企业和快递企业都不利。

丰巢融资后，或通过并购加速资源集聚。目前国内快递柜企业普遍生存艰难，年内或有一些收购整合加速资源集聚。其中，服务和货源较为稳定的校园智能柜和成熟商业区智能柜企业，将是被收购的重点。

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