据了解，一直以来，电动车管理的难点在于不用上牌无法监管、未上保险事故发生后索赔难等。

电动三轮车何时能上牌?这个问题，让不少业内人士颇为关注。“如果能给快递三轮车上牌，我举双手赞成。”顺丰快递某业内人士告诉记者，快递三轮车既然上路行驶，就应该和其他车辆一样遵守交通法则，出现事故也应该按照规定进行处理，如果能为快递三轮车上牌，无疑将大大促进快递员的驾车安全意识。

与此同时，快递企业规模有大有小，上牌后可以说实行统一管理，对整个行业也能起到规范作用。他同时表示，如果可以上牌，他希望有关部门能为快递用车挂牌设置“绿色通道”，减免不必要的手续和麻烦。不过，记者从意见稿中并未发现关于“快递三轮车上牌”方面的规定，而只是给出了指导性意见：建议对快递三轮车实施严格的闭环管理，对生产、检测、人员培训、使用及监督管理等做出规定。各地相关部门应在管理规定的指导下，制定本省(区、市)实施细则，重点规范车辆的标识、生产、使用、管理等内容，做到生产有标准、质量有检测，管理有措施，监督有成效。

业内人士指出，快递用车管理涉及邮管、交通等多个部门，因此相关问题也需要多部门间充分沟通，联合解决。此外，业内人士还指出，应强制快递企业为电动车上保险，并协调相关保险公司开辟新险种，为事故后赔偿提供保障。

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