据国家邮政局预测，今年“双11”期间快递最高日处理量预计将突破1.4亿件，全行业快件业务量比去年同期增长四成以上。加上今年“双11”将面临快递寄递实名制，快递查询将迎来新一轮大考验。

记者近日走访多家正在为“双11”热身的快递企业发现，利用大数据、技术优化、增购专机、增加人手组成“地网”……已成为快递业争夺市场的先手。

拼大数据：提升物流效率降低成本

随着快递业务量每年迅速增长，现在行业越来越熟练地运用大数据为快递“导航”。

记者在中通快递的分拣中心看到，传送带上的包裹正在依次运递，这里都是航空件，包裹在这里中转。中通快递运营副总裁倪根炎说，业务量增长很快，中通今年10月份的快递量，已经超过了去年11月包含“双11”在内的单月快递量。

“前几年每逢双11就暴露出许多问题，主要是不知道快递量有多少，怎么准备。现在菜鸟网络的数据预测准确率接近了90%，给了快递企业很大支撑。”中通快递营运副总裁倪根炎说。

菜鸟网络总裁童文红说，2015年将成为DT(数据技术)物流元年，明显标志是物流行业的数据化基础建设完成，而且大数据使用已经初步在行业普及。在过去两年时间中，通过菜鸟网络与其合作伙伴的共同努力，已经完成了物流行业的数据化基础设施建设，菜鸟网络可以为快递公司提供快递单量的全程实时预报。今年“双11”随着四级地址库、“菜鸟鹰眼”等大数据产品在快递生产环节当中的使用和普及，将进一步提升物流效率，降低成本。

拼专机：时效要求越来越高

在圆通公司旗下位于杭州萧山国际机场内的圆通航空，一架波音货机正在等待货物装机，满仓重约10吨的包裹将在夜晚从杭州起飞，2个多小时后抵达西部地区的集散地成都。9月底首航以来，圆通成为继EMS、顺丰之后第三家拥有专机的国内快递公司。

圆通航空总裁助理兼规划及商务部总经理张孟说，用户对时效的要求越来越高。1200公里以上，尤其是在西部地区，航空相比陆运的优势很明显。在即将到来的旺季，圆通在11月、12月还将相继开通两条航线，新的专机购买计划正在进行中。

记者在走访中了解到，除了购置专机较早的EMS、顺丰，过去以低价争抢市场的“三通一达”也开始争抢航空件市场，提高整体时效，租飞机之外，购置专机逐渐成为趋势。

拼信息化：快递业将告别粗放增长

收到包裹，你的快递单是仍然被记号笔画得五颜六色，还是已经改成了带有条形码打印的“电子面单”？这张小小的“面单纸”背后却有技术“大文章”，以电子面单为代表的物流信息化改造，在“双11”来临前正在提速。倪根炎说，以前用的是传统四联单，分为寄件、取件、派件、收件四联，快递多的时候，从包裹上抽取单据费时又费力，耽误包裹流转效率，还容易出错。现在用上电子面单后，人力和物力成本都节省了，仅打印速度就提升了4至6倍。中通快递“电子面单”覆盖率达到60%，未来将全面推开电子面单。

“电子面单”在分拨路由时的作用，在“双11”这类快递旺季会更明显。中通公司总裁助理郑超说，以前是有经验的老员工，人工分拨路由，现在用电子面单，大数据来分路由，目前准确率已达96%左右。童文红介绍说，今年以来，电子面单全行业覆盖率已超过六成，“双11”期间有望超过八成。根据电子面单信息，大数据自动计算出分单路径，将包裹分到距离消费者最近的网点，可更快到达消费者。“过去一说到快递业，就是粗放、笨重的形象。现在，这个行业正在借助大数据、信息化发生改变。”童文红说。