近年，“快递员月薪过万”的新闻成为吸引快递人才最好的“噱头”之一，“蓝领超过白领”、“学历无用论”等话题成为了热点。其实，月薪过万的快递员在企业中不是没有，但确实是小概率事件。根据行业数据显示，2013年至2014年，快递员平均月薪中位值和高位值分别为5250元和7858元。看似光鲜的收入背后，是超负荷的工作时间和几乎没有停顿的工作环境，快递员也是离职率较高的岗位，平均主动离职率在30%以上。

转型升级，促快递业持续健康发展

尊重劳动者的付出

每一个人的付出都值得珍惜与尊重，尤其是底层劳动者。而且，快递员的工资是和他们送的快件多少有直接联系这份调查里，有一个很大的亮点，那就是在物流这个行业中“出力的比坐办公室的赚钱多”、“底层比中层管理人员收入高”。我们就是要建立这样一个薪酬的分配制度，让那些出力流汗的、顶着雪花的、晒着太阳的人群，有更高的工资。

去年的时候，媒体曝光了一张建筑工的工资单，看到建筑工一月收入6000元，很多人都羡慕不已，甚至演变成了恨意绵绵，我们在看到人家薪酬的时候，为何看不到他们的汗水？为何看不到他们的破衣烂衫？为何看不到他们粗糙的手掌？

让底层人群有尊严地活着，就是要让他们的汗水换来丰厚的回报。这才是理应有的薪酬制度变化。

用工企业当转变用人思路

国劳动年龄人口连年下降，人口红利消失使得劳动密集型企业风光不再。招工难对企业既是挑战也是机遇，用工荒实际上只是个相对概念，要知道就业难同样是市场现状。如何实现二者无缝衔接是摆在政府和企业前的难题，提高薪金固然能够吸引到求职者的目光，从行业可持续发展角度来看，用工企业转变用人思路、实现产业转型升级才是长远之计。

将快递业引上法治轨道

马云曾说过，员工离职不外乎两大主因：一是钱没到位，二是心受委屈了。显然，快递员离职并非是钱没到位，而是心受委屈了，即没有满足他们的核心诉求。所以，要遏制“高薪快递”下的高离职率现象，必须将快递业引上法治轨道。一方面，要提升快递业的分拣与派件的技术含量，降低快递人员的劳动强度，减少快递人员的体力损耗。另一方面，要遵循现代企业管理的基本原则，严格依照《劳动法》等法规要求，保障快递人员的经济权益、人身安全与职业尊严，让每一位快递员感觉到岗位有奔头、奋斗有方向、发展有前景。惟有如此，“快递小哥”们才会真心把送快递当成一份长久的职业，进而在此基础上强化敬业心和责任感，这对于促进方兴未艾的快递业持续健康发展，具有很现实的意义。

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