2015年电商市场，一如既往保持着高速的增长。政府对电商的扶持也是史无前例的高，跨境电商、农村电商利好政策频发。这个由互联网产业为基础诞生的行业，在这一年再次因为“互联网+”实现了新的变革——比拼转向品质与服务层次。而作为电商的联动产业，电商物流也在“互联网+”、大数据等的驱动下，不再将眼光局限于价格的比拼上，速度、质量、信息化、国际化都逐渐被各大企业提上日程、付诸实践。

2015年，因为“互联网+”的大行其道，让传统商业企业看到了转型升级变革的曙光。

2015年，阿里投资银泰，联动线上线下；阿里与苏宁联姻，化敌为友。2015年，京东依然与腾讯在一起，玩起O2O不仅仅是资源支持。上半年，京东推出了京东到家这个O2O独立平台，配合O2O，将众包这种发挥社会零散资源优势的最后一公里解决方式炒得大红大火，并在线下扩充资源，大量投建3、4级线下店“京东帮”。更为出彩的一笔则是入股永辉，布局线下实体同时抢先了生鲜优势。

掌握大量流量资源与大数据的电商平台无法突破线下局限，当2014年电子商务交易额接近全国消费品零售业半壁江山时，想要继续攻城掠地或者提升购物体验，最后一公里、实体店体验、售后服务等都成为无法逾越的鸿沟。线下实体商业在流量上的欠缺，转型上的乏力也亟需线上渠道的补充带动。

而从国家政府层面提出“互联网+”概念，让两者的融合转变来得更通畅。政策频发下，资金流动也更为果断，促进着线上线下的转型抱团。而这一切对电商物流中的最后一公里、逆向物流、售后客服也有极大的帮助。

跨境电商推动物流“走出去”

跨境电商的沃土已被电商界觊觎良久，如果说2014年是跨境电商元年，那么2015年就是跨境电商深入展开的一年。

提高网购外汇单笔交易额上限、批准杭州建立跨境电商综合实验区、批准7个跨境电商进口试点城市、发布跨境电商指导意见等，这一年国家针对跨境电商的扶持政策一个接一个。与“一带一路”政策相结合，更是提升了跨境电商的红火。阿里

今年更是在天猫“双11”时打出了全球狂欢节的口号，电商界对跨境的热忱可见一斑。

但伴随跨境电商的火爆，跨境物流成为其中最关键的环节。如何切实提高全球消费者购物体验，如何打通世界各国之间的联系让网购商品流通得更通畅，是这一年快递企业、电商物流部门绞尽脑汁在做的事。

直邮、保税、集货成为了这一年电商物流领域最为常用的物流模式。与7个进口试点城市结合建设的保税仓模式让跨境电商的物流速度提升至了3-7天，成为2015年跨境电商物流中发展最为迅猛的模式；而海外集货因为其成本低、速度相对较快也成为菜鸟力捧，在未来极具潜力的模式。

这一年，菜鸟、三通一达、顺丰、京东等与各国邮政、物流企业的合作频频，邮政小包在跨境网购上的份额一再压缩，其他物流企业开始崭露头角，未来或呈现百花齐放的竞争态势。

农村电商物流之路仍然漫长

2015年，农村电商延续了去年的发展态势——小打小闹，整体体量不大。但是在国家政策的引导之下，数量上有很大增长，人数也众多，有星星之火的初始状态。

阿里从2014年开始“千县万村”计划开启农村淘宝页面，2015年已经覆盖全国8000多个村，预计未来3年持续投入100亿元，拓展到10万个村级服务站。2016年1月淘宝首届“年货节”也将举办。京东从这一年年初打出“一县一中心”建立县级服务中心，目前已经成立600多个县级服务中心，并在10万个行政村招募了10万以上的乡村推广员，也在2015年上线了农资频道。苏宁2015年计划建成1500家苏宁易购服务站，并计划在5年内建立10000家，深入全国乡村，试图从渠道建设层面打破壁垒。

每家电商平台都在深入基层布局网点，为未来农村电商的发力打基础。这也与农村电商物流的难点有关。国内农村地区土地广袤、数量众多、居住分散、地区偏远、交通不便、基础设施建设薄弱，这一系列因素造就了农村电商物流覆盖范围不全、成本高、送货慢、服务质量差的困境。而这一困境并非短期、小众资源能解决的，未来必然需要联合电商平台、物流企业、政府部门等统筹规划、联动合作。

大数据助电商物流转型提质

这一年，“互联网+物流”成为电商行业最火热的词之一。往年业内提及电商与物流，谈到的都是互相促进、相互需求的关系。但2015年，“互联网+”、大数据真正进入了物流的内部，融入了物流的血液，推动着整个物流体系的升级完善。就像菜鸟总裁童文红所说的那样，这一年是大数据物流元年。

物流行业的数据化基础建设完成、大数据产品使用大范围普及。电子面单形成了物流企业的数据信息化控制，使用覆盖已经高于全行业6成；大数据分单路由基于电子面单基础，优化了整个操作流程、释放人力资源、提高了物流分拨正确率，业内使用率也已达到半壁江山。这一年升级版的菜鸟天地基于数据累积与数据分析的物流预警，能动态实时预报，覆盖了全国50%以上的快递包裹。

电商物流在“互联网+”的作用下，其信息化、科技化之路，不再像往年单纯追求速度、价格比拼，开始回归品质追求、客户需求。从下半年各快递物流公司尝试提价可见一斑。

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